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车身的线条方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。冠道的镀铬中网霸气，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头显得非常精致，两侧尾部车灯造型颇为有设计感，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用19直径车轮，有助于突出冠道的造型。在溜背的尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组也具有一定的高级感。
一进入这款车的内饰，车内的做工非常精致，用料也是十分的细腻。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在56位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的尾部敦实，另外空间还是挺不错、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
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